GR Corolla melengkapi sports car GR Pure: GR Supra, GR Yaris, dan GR86. Di saat bersamaan, Indonesia menjadi satu dari sedikit negara yang memperoleh kehormatan mendatangkan seluruh model GR Pure. DNA motorsport GAZOO Racing (GR) telah diterima dengan baik oleh para motorsport dan GR enthusiast.

Mengusung tema Untamed Energy, ada 3 misi yang ingin dicapai oleh All New GR Corolla, yakni making ever-better motorsports-bred car, making sports car that WOWs customers, dan bring back sports DNA to Corolla.

Dengan bergabungnya GR Corolla sebagai mobil sport yang dikemas dengan performa berkendara beyond expectation dan fungsionalitas yang siap mendukung semua mobilitas pelanggan, sports car 5-pintu ini siap mengembalikan salah satu DNA Corolla sebagai family car yang memiliki citarasa sport tinggi.

Di ajang IIMS 2026, New GR Corolla hadir dengan berbagai sentuhan sport supaya lebih menantang dan memacu adrenalin pengemudinya. Perhatian pada detail diterapkan pada eksterior, engine, transmisi, sistem suspensi dan pengereman supaya memiliki kecakapan yang lebih solid saat manuver.

1. Peningkatan Torsi Mesin

GR Corolla berbagi mesin kompak dengan power terbesar di kelasnya bersama GR Yaris. Di generasi awal, engine turbo G16E-GTS 3-silinder 1.618 cc berteknologi D-4ST & Port Injection sanggup ditingkatkan menghasilkan tenaga 300 PS pada 6.500 rpm dan torsi 370 Nm pada 3.000–5.550 rpm.

Sekarang, mesin turbo menghasilkan torsi lebih tinggi menjadi 400 Nm pada 3.250-4.600 rpm. Urusan akselerasi terasa sangat mudah dan mendebarkan, bahkan di momen start ketika lampu lalu lintas menyala hijau. Nuansa serupa akan terasa lebih memacu adrenalin ketika start di sirkuit balap.

2. Pilihan Transmisi Otomatis 8-speed

GR ingin memperluas penggunaan GR Corolla ke kalangan yang lebih banyak menggunakan mobil untuk kebutuhan harian. Target ini tidak aneh karena basis mobil ini adalah hatchback keluarga 5-pintu yang dapat membawa 5 penumpang dengan nyaman.

New GR Corolla memakai transmisi otomatis 8-speed yang santun saat berkendara di situasi stop and go, namun agresif saat bermain di sirkuit balap. Perpindahan gigi berlangsung cepat ala transmisi manual, siap menggali potensi tenaga yang dimiliki hingga limit maksimal dengan nuansa up dan downshift ala mobil balap.

Mode Manual (M) memberikan kesempatan kepada ‘pembalap’ untuk memindakan posisi gigi sesuai kebutuhan, dengan feel dan karakter ala sequential transmission. Aplikasi transmisi matik membuka peluang bagi lebih banyak orang agar berani mencicipi peak performance-nya, didukung sirip yang memberikan performa pendinginan di lintasan balap.

Transmisi manual 6-speed iMT (Intelligent Manual Transmission) dengan short-shifter pintar menyajikan perpindahan gigi yang halus dan responsif sesuai putaran mesin. Pilihan transmisi ini masih ditawarkan bagi yang memegang prinsip real man use three pedals.

3. Peningkatan Performa Torsen LSD

Torsen Limited Slip Differential (LSD) pada setiap as roda meningkatkan handling, traksi ban, dan mengoptimalkan distribusi torsi ke roda kiri dan kanan sesuai kondisi jalan dan driving style. Komponen ini ditingkatkan kinerjanya supaya makin tangguh menghadapi berbagai medan, baik on maupun off-road.

4. GR Suspension Dibuat Lebih Stabil

GR Suspension memastikan handling yang brilian sehingga pengemudi dapat bermanuver sesuai keinginannya dan tanpa keraguan. Ulir per keong pada peredam kejut depan dan belakang ditambah untuk menghasilkan stabilitas yang lebih maksimal saat mengurangi kecepatan sebelum menikung.

Titik pemasangan trailing arm dinaikkan untuk meningkatkan stabilitas saat manuver cepat. Langkah suspensi diperpanjang untuk memamksimalkan artikulasinya, dengan mengoptimalkan spring rate dan penggunaan pegas dual pitch.

5. Menikung Cepat Berkat Sentuhan pada Rem ABS

Sistem rem ABS dioptimalkan dengan mengontrol tekanan rem dalam interval cepat, berkontribusi pada jarak pengereman yang lebih pendek supaya braking point makin dekat mulut tikungan. Sensor G vertikal mendeteksi beban kontak jalan pada roda ketika ABS beroperasi sehingga mobil lebih stabil.

6. Rombakan Untuk Menjaga Airflow di Depan

Untuk menjaga daya tahan mesin saat full speed, GR Corolla kini dilengkapi cool air duct baru yang menyalurkan udara dingin langsung dari grille depan. Inovasi ini memastikan tenaga mesin tetap stabil meskipun dalam kondisi suhu tinggi dan beban berat.

Sistem pendingin mesin turut dioptimalkan dengan penambahan saluran udara baru pada intake sekunder, menjaga suhu mesin tetap stabil saat tenaga mesin dikuras dalam waktu lama. Redesain ini memastikan mobil dapat beroperasi dengan baik di wilayah tropis.

7. Refreshment pada Interior

Penyegaran interior dilakukan untuk mempertahankan citra sporty yang kuat dan peningkatan fitur multimedia. GR Gun Metallic Ornament mengubah tampilan beberapa parts, Aluminium Pad dipakai pada pedal transmisi otomatis.

Head Unit 10 Inch with AACP & GR Opening Logo, juga dilengkapi fitur Panoramic View Monitor dan In Car & Out Car Connectivity lewat fitur telematika T-Intouch.