Urusan mengatur spion mobil tidaklah sulit. Anda harus memposisikan cermin tersebut sesuai posisi duduk supaya bisa memantau situasi di sekeliling mobil untuk memudahkan manuver di berbagai situasi berkendara. Selain itu, sudut spion yang pas juga mereduksi area blindspot guna mencegah kecelakaan.

Fungsi Kaca Spion Mobil

Fungsi utama spion mobil adalah untuk memudahkan melihat area belakang dan kiri-kanan mobil yang tidak bisa dipantau saat berkendara. Selain itu, spion sangat penting pula untuk membantu manuver saat parkir mobil. Risiko masalah seperti menabrak tembok pembatas atau mobil lain dapat dicegah.

Tugas lain spion adalah memantau pergerakan kendaraan di belakang. Dengan begitu, pengendara bisa memutuskan akan melakukan manuver apa di situasi darurat atau pindah lajur dengan aman. Anda bisa pula melihat bagian sisi kendaraan dengan memanfaatkan kaca spion ketika mengemudi di jalan sempit.

Cara Mengatur Sudut Kaca Spion Mobil

Sebelumnya, ketahui bahwa blind spot umumnya terdapat pada pilar-pilar mobil, seperti pilar A, B, C, dan D. Dengan tebal tiang hanya sekitar 10-20 cm, ada sebagian orang yang menyepelekannya. Padahal, kalau tidak memperhatikan kaca spion atau tidak mengaturnya dengan tepat, jelas sangat berbahaya.

Berikut cara mudah mengatur sudut kaca spion yang optimal:

1. Atur Posisi Duduk Pengemudi

Atur posisi duduk pengemudi senyaman dan ideal mungkin. Karena ini akan mempengaruhi pandangan Anda ke kaca spion. Setelah posisi duduk sudah memadai atau enak dan sesuai aturan safety, baru mengatur kaca spion.

2. Mulai Atur Spion Samping

Selanjutnya atur spion samping. Jangan sampai pantulan terlalu keluar sehingga badan mobil tidak terlihat. Sebaliknya, jangan sampai bodi mobil yang terlihat paling dominan karena mengurangi efektivitas memantau situasi di sekitar mobil.

4. Perhatikan Visual dari Hendel Pintu Mobil

Perhatikan pantulan handle pintu depan mobil. Untuk mudahnya, sesuaikan hingga sejajar dengan sisi bagian bawah kaca spion. Kemudian atur pada sisi terdalam, apabila spion kanan maka handle tadi diposisikan di sudut kiri.

Sudut ini memungkinkan area bodi samping mobil tetap terlihat. Walaupun tidak dominan, tetap bisa memantau posisinya, misalnya ketika berdekatan dengan kendaraan lain. Selain itu, pengaturan ini juga memaksimalkan visual ke arah samping diagonal.

5. Atur Spion Kiri

Ketika mengatur spion kiri, sekitar lima persen yang terlihat adalah pilar B dan sisanya ke arah luar. Pilar B adalah tiang di sebelah pengemudi yang biasanya ada seat belt. Pengaturan spion kiri sama seperti di bagian kanan.

6. Jangan Lupa Mengatur Sudut Kaca Spion Tengah

Cukup dengan menyesuaikan pantulan spion tengah hingga menampilkan keseluruhan area jendela belakang mobil. Pastikan seluruh view jendela belakang mobil terlihat atau jendela belakang masuk di dalam spion. Visibilitas harus utuh dan tidak boleh hanya sebagian saja.

7. Pastikan Pengaturan Sudah Tepat

Cobalah sapu pandangan dari depan ke spion tengah, perhatikan apakah sudutnya sudah pas dan nyaman di kepala. Karena menengok kaca spion bisa dilakukan puluhan bahkan ratusan kali, lanjutkan dengan menengok spion samping kiri dan kanan secara bergantian.

Arahkan spion kiri sedikit ke bawah saat parkir mundur supaya posisi ban terhadap trotoar atau pembatas terlihat. Jangan memakai mode malam untuk siang hari pada spion tengah. Di jalan, biasakan 10-15 detik sekali mengecek keadaan sekitar lewat spion sebagai langkah antisipasi pergerakan mobil lain dari belakang.

Manfaatkan Fitur Panoramic View Monitor di Mobil Toyota

Sudah banyak mobil Toyota yang menggunakan fitur Panoramic View Monitor, seperti New Veloz Hybrid EV Tipe Q ke atas. Fitur ini dapat membantu Anda bermanuver bersama fitur lain seperti Front and Rear Clearance Sonar dan Blind Spot Monitor.

Fitur ini mampu menampilkan tampilan atas kendaraan pada layar sistem navigasi, sehingga pengemudi dapat memantau sekeliling kendaraaan seolah-olah kendaraan itu transparan. Fitur Panoramic View Monitor memberikan kemudahan ketika manuver di medan jalan yang sempit, seperti ketika parkir atau berkendara di jalan kecil seperti gang.