Dimulai sebagai importir di tahun 1971, Toyota Indonesia bertumbuh bersama masyarakat dengan menghadirkan solusi mobilitas yang memenuhi Quality Durability & Reliability (QDR) Toyota yang telah diakui dunia. Sehingga, semua segmen pelanggan dapat terpenuhi kebutuhan mobilitasnya worry-free.
Puluhan line-up kendaraan terdiri beragam jenis mulai dari MPV, SUV, Hathback, Sedan, Commercial, hingga Sport, tersedia sebagi kesatuan pilihan produk yang lengkap. Toyota Indonesia juga telah mengantisipasi tantangan masa depan seperti pengembangan kendaraan ramah lingkungan lewat Hybrid EV dan Battery EV yang beberapa di antaranya sudah diproduksi lokal.
Corona didaulat sebagai sedan Toyota pertama yang dirakit di Indonesia pada Mei 1971. Pemilihan model sedan terkait konsentrasi penduduk dan jalan mulus yang masih terbatas di wilayah perkotaan. Budaya masyarakat pada saat itu juga menempatkan sedan sebagai kendaraan eksklusif pilihan kalangan atas.
Budaya berkendara masyarakat mulai merambah wilayah lebih luas dengan kedatangan Land Cruiser 40 Series atau FJ40 di tahun 1975. Ada 2 pilihan model, versi soft top dengan atap kanvas dan hard top dengan atap baja. Uniknya, justru nama hardtop yang populer untuk memberi label pada FJ40 di Indonesia.
Launching Kijang Pick Up pada 9 Juni 1977, mengubah lansekap kendaraan Toyota di Indonesia. Mobil ini sejalan keinginan pemerintah atas kendaraan niaga serbaguna dengan harga terjangkau yang bisa dibeli oleh seluruh lapisan masyarakat, dalam rangka menunjang pembangunan di masa itu.
Dengan lifecycle berkelanjutan sampai detik ini, Kijang men-driven car culture Tanah Air. Dari awalnya fokus sebagai mobil pengangkut barang, ia bertransformasi menjadi mobil keluarga yang andal dan terjangkau. Eksistensinya membuat industri karoseri lokal tumbuh dan berkembang bersama jaringan rantai pasoknya.
Perubahan desain Kijang pada setiap generasi turut mengubah gaya modifikasi yang disematkan. Modifikasi yang diterapkan juga mengikuti perkembangan tren gaya hidup dan teknologi otomotif di masanya. Fokusnya lebih banyak pada peningkatan comfort dan performance mengingat basisnya sebagai mobil niaga.
Meskipun mobil penumpang terus tumbuh, mobil sedan masih menarik minat masyarakat. Salah satu yang mencetuskan adalah Corolla DX yang hadir di medio 1979-1983. Tampilannya yang ganteng dan kokoh, menciptakan aliran modifikasi ala rally car.
Transformasi sebagai sedan gerak roda depan sempat membuat pamor Corolla sedikit memudar. Kehadiran Corolla Gen-6 E90 (1987-1992) dengan tampilan yang lebih modern dan berkelas, kembali menaikkan derajat Corolla sebagai sedan pilihan kaum muda.
Teknologi anyar DOHC pada mesin memberikan label baru pada namanya menjadi ‘Corolla Twincam’. Salah satu varian yang menjadi idaman di masa tersebut adalah Corolla GTi yang menggunakan mesin 4A-GE yang bergaya sporty dan powerful. Mobil ini masih diburu oleh pecinta Corolla di Indonesia sampai saat ini.
Satu lagi mobil anak muda adalah Toyota Starlet. Pertama hadir di tahun 1985, hatchback mungil ini langsung disukai anak muda. Starlet Kotak alias Starko masih diburu sampai sekarang meskipun dilanjutkan oleh Starlet Kapsul di tahun 1990. Perawakan yang membulat dan modern, membuat pamor Starlet terus bertahan dan menjadi panduan modifikasi di masanya.
Di Indonesia, Toyota Starlet dihentikan produksinya pada tahun 1999. Sempat vakum beberapa lama, Toyota Yaris diluncurkan pada tahun 2006. Dengan perawakan yang mungil dan modifable, Yaris Bakpaw kembali memikat anak muda.
Yaris Bakpaw menghadirkan car culture baru yang hype di masanya: Yaris Show Off (YSO). Pemilik mobil ini yang rata-rata gemar merombak tampilan luar dan dalam, diberikan ruang untuk memamerkan hasil modifikasinya untuk dikompetisikan di level nasional bersama para juara dari kota lainnya.
YSO tidak lepas dari para penggemar modifikasi di Tanah Air yang didominasi anak muda. Tercatat sejak 2007, acara ini melahirkan para pemenang dari berbagai kota. Perjalanan YSO sampai tahun 2015 menciptakan aliran-aliran modifikasi yang segar dan kreatif, serta melahirkan rumah modifikasi andal yang eksis hingga kini.
Tahun 1995, TLC kembali hadir di Indonesia. Land Cruiser 80-Series tampil sebagai SUV mewah dan modern dengan fitur off-road mumpuni. Tahun 2005 menjadi salah satu tonggak sejarah SUV di Indonesia dengan lahirnya Toyota Fortuner.
Fortuner membuka budaya otomotif baru dengan memindahkan habitat SUV yang umumnya di wilayah dengan infrastruktur jalan kurang memadai, ke daerah perkotaan sebagai kendaraan gaya hidup baru. Dengan kapasitas 7-seater, fungsionalitasnya ternyata tinggi seperti MPV sehingga masyarakat mulai meliriknya.
Produk Toyota yang sukses sebagai pembentuk car culture di Indonesia adalah mobil sejuta umat Avanza. Toyota melihat budaya guyub masyarakat dapat dipenuhi oleh mobil dengan kapasitas besar dan tangguh, namun kompak, lincah dan irit bensin di jalan.
Positioning yang pas dan harga yang terjangkau membuat Avanza menjadi MPV paling diminati keluarga. Varian Veloz tidak hanya memberikan opsi lebih sporty, namun juga mendukung gaya hidup rendah emisi ke kalangan yang lebih luas berkat transformasi menjadi Veloz Hybrid EV yang harganya sangat terjangkau.
Bicara mobil hybrid tidak bisa lepas dari Kijang Innova Zenix Hybrid EV. MPV ini mengusung DNA Kijang yang sudah turun-temurun dalam kendaraan ramah lingkungan yang canggih dan modern. Dengan penjualan yang tinggi sejak hadir di tahun 2022, ia menghadirkan budaya baru untuk beralih ke mobil rendah emisi.
Car culture tanpa peran motorsport tidak akan memunculkan mobil-mobil ikonik. Ajang balap merupakan pembuktian dari performa sebuah kendaraan, khususnya di ajang yang menggunakan mobil produksi masal yang juga dipakai sehari-hari sehingga menyentuh langsung gaya hidup masyarakat.
Toyota Team Indonesia (TTI) lahir pada tahun 1989 dengan tujuan ikut serta dalam pengembangan motorsport nasional, sekaligus mempromosikan produk-produk otomotif Toyota. Melalui TTI, Toyota ikut mewarnai sejarah olahraga otomotif nasional dengan mengikuti berbagai ajang balap dan slalom mulai dari sirkuit Ancol hingga di Sentul.
Kendaraan yang pernah digunakan seperti Starlet, Corolla GL, Corolla Twin Cam GTi, Great Corolla dan All New Corolla. Pada masa itu, TTI diperkuat oleh pembalap-pembalap kenamaan seperti Indra Saksono, Tommy Santosa, dan Jimmy Lukita, menjadi tim yang disegani di ajang balap nasional.
Tidak hanya balap di sirkuit, booming balap liar di tahun 1990an juga memberikan ruang bagi pemilik mobil untuk meningkatkan performa lewat parts kompetisi seperti TRD dan munculnya bengkel modifikasi. Ajang drag race resmi juga membuka peluang lebih luas kepada speed enthusiast untuk menciptakan aliran modifikasi yang fokus pada kecepatan.
Toyota memperluas eksistensinya dalam budaya otomotif lokal dengan hadir di berbagai pameran seperti IIMS dan GIIAS yang berskala internasional. Toyota rutin pula hadir di event Indonesian Modification & Lifestyles Expo (IMX) sejak tahun 2023 untuk memperlihatkan produk-produk yang dimodifikasi sesuai trend, warisan mobil ikonik di masa lalu, serta peran Toyota dalam membentuk budaya modifikasi nasional.
GAZOO Racing Masuk ke Dalam Lansekap Car Culture Indonesia
Hadirnya brand GAZOO Racing (GR) di Indonesia pada tahun 2021, memberikan pilihan line-up yang lebih lengkap untuk memenuhi kebutuhan mobilitas setiap individu yang berjiwa sporty. Mulai dari sports car yang terinspirasi dari pendahulunya, sports car yang dikembangkan dari WRC, hingga sporty car yang mampu memenuhi passion Toyota enthusiast.
GR Pure sebagai ras murni sports car, terdiri atas GR Supra, GR Yaris, GR86 dan GR Corolla. Sementara GR Sport merupakan flagship dari model yang sudah ada dengan mandat mengusung DNA motorsport TOYOTA GAZOO Racing. Terakhir, GR Parts memberikan sentuhan eksterior dan interior yang membuat mobil kian sporty dan elegant sebagai signature TGR untuk membedakannya dari versi non-GR.
Sejalan Multi Pathway Strategy, GR juga berkontribusi dalam mengurangi emisi dengan meluncurkan varian berteknologi Hybrid seperti Corolla Cross Hybrid EV GR Sport dan Corolla Altis Hybrid EV GR Sport, bersama Yaris Cross S TSS Hybrid EV with GR Aero Package.
TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) mulai berkiprah di ajang balap nasional dan internasional sejak tahun 2022. Meneruskan tradisi juara TTI, tim balap ini meraih banyak trofi dari kejuaran nasional touring car, slalom, reli, dan sprint reli. Kehadirannya sekaligus menyebarkan excitement & joy of GR kepada semua orang dalam budaya otomotif Indonesia.
