Sejak Kijang Pick Up generasi pertama di tahun 1977, Toyota mempertahankan struktur mobil dengan bonnet atau ruang mesin di depan. Padahal, kompetitor di segmen pikap umumnya menggunakan struktur cab over atau mesin di bawah kabin yang diyakini lebih maksimal dalam membawa muatan.

Paradigma tersebut terus berlanjut hingga kini yang juga diterapkan pada Hilux Rangga, Medium Pick Up terbaru andalan Toyota. Kendaraan niaga serbaguna ini tetap mempertahankan bonnet atau ruang mesin di depan. Alasannya sederhana, demi keamanan dan kenyamanan pengemudi.

Pengemudi merupakan salah satu aset perusahaan yang wajib diperhatikan safety dan comfort-nya di jalan. Kalau pengemudi merasa nyaman dan terlindungi, otomatis produktivitasnya akan meningkat karena tidak mudah lelah dan stres.

Berikut beberapa alasan Toyota tetap mempertahankan bonnet pada Hilux Rangga:

1. Melindungi Kabin dari Tabrakan Frontal Depan

Keberadaan kap mesin memberikan perlindungan saat mobil terlibat tabrakan frontal dari depan. Ruang mesin menyerap tumbukan yang terjadi sehingga kabin pengemudi terlindungi. Value ini tidak didapatkan pada mobil niaga dengan kabin di atas as roda depan.

2. As Roda Depan di Bonnet

Keberadaan bonnet membuat mobil ini dapat menempatkan as roda di depan kabin. Alhasil, Noise, Vibration, and Harshness (NVH) yang dihasilkan dari artikulasi sistem suspensi dan ban dapat dikurangi efeknya ketika mencapai kabin.

3. Suspensi Depan Bekerja Optimal

Bonnet di depan kabin memberikan ruang lebih untuk dapat mendesain suspensi yang paling optimal dan sesuai kebutuhan kendaraan. Kenyamanan mobil tetap terjaga sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus dan bebas stres.

4. Layout Dashboard yang Fungsional

Dashboard horizontal melapangkan pandangan keluar, sementara ruang penyimpanan yang fungsional dipastikan mudah diraih oleh pengemudi dan penumpang. Sehingga, pengemudi merasa nyaman dan tidak mudah lelah ketika berkendara.

5. Posisi Duduk Pengemudi yang Ergonomis

Posisi duduk yang ergonomis mampu mengurangi kelelahan pengemudi, terutama dalam perjalanan jauh. Peningkatan kenyamanan ini mengarah pada peningkatan produktivitas dan efisiensi sehingga menguntungkan bisnis.

6. Pilar A Hampir Vertikal Mengurangi Blind Spot

Pilar A yang hampir vertikal meminimalkan titik buta dan memastikan bidang pandang yang jelas dan luas. Interior Hilux Rangga didesain lebih modern dan fungsional yang menawarkan kepraktisan terbaik, dengan kompartemen lengkap untuk mengatur segala sesuatu lebih mudah.

7. Desain Jok yang Nyaman

Grade Standard hanya terdiri dari 2 bangku, yakni bangku sopir individual dan penumpang memanjang tanpa headrest. Tipe High dengan transmisi manual masih menggunakan bangku sama, tapi sudah dilengkapi headrest. Tipe High A/T memiliki sepasang bangku individual dengan head rest yang memberikan posisi duduk nyaman.

8. Aman Saat Cek Mesin di Pinggir Jalan

Mobil jenis cab-over membuat pengemudi harus membuka pintu ketika mengecek mesin. Hal ini menimbulkan masalah di bahu jalan karena berisiko kena tabrak dari belakang. Beda dengan Hilux Rangga dengan bukaan kap mesin di depan, pintu mobil tidak perlu dibuka sehingga potensi kena tabrak kendaraan lain lebih kecil.

9. Tipe High Punya Banyak Fitur Terbaik di Kelasnya

Practical Storage Dashboard terdiri atas Open Glove Compartment, Open Tray, Utility Box, Two Bottle Holders, dan Pull Handle Storage. Multi Information Display (MID) menyediakan berbagai informasi terkait kondisi mobil demi kemudahan perjalanan bisnis pelanggan.

Power window elektrik membuat pengemudi dan penumpang dapat buka-tutup jendela samping dengan mudah. Desain modern untuk hadirkan kenyamanan, pengemudi dapat memanfaatkan Compact Disc (CD), USB, Aux In, dan Bluetooth bermodalkan Premium Audio berkualitas.

Air Conditioner (AC) hadirkan kesejukan untuk semua penghuni kabin dalam mobilitas usaha yang produktif dan memberikan rasa nyaman. Aksen berkelir oranye pada panel pintu dan dashboard memberikan kesan sporty dan premium.

10. Fitur Safety yang Memberikan Rasa Tenang

Fitur ABS+EBD dan Dual Airbags bersama Immobilizer sebagai safety features, membuatnya semakin aman dan memberikan rasa tenang. Tipe High memakai 3-point Seatbelt with Pretensioner & Force Limiter bersama Seat Belt Warning sebagai pengingat pengemudi.

11. Power Steering Memudahkan Olah Kemudi

Radius putar yang ringkas sebesar 4,9 meter, memastikan kemampuan manuver yang mudah, bahkan dengan beban berat. Diperkuat oleh power steering rack-and-pinion untuk handling yang presisi dan perawatan yang lebih mudah.